Empresarios de minorías se unen para reclamar su parte del plan de recuperación económica

New America Media, Aaron Glantz

Nota del editor: Pequeños negocios en manos de minorías de California empiezan a unirse para asegurarse que consiguen una parte justa del plan de estimulo económico del gobierno. Han formado una nueva coalición de cámaras de comercio de Latinos, Afro Americanos, Asiáticos y Americanos Nativos para conseguir este objetivo.

SAN FRANCISCO – Frustrados con su incapacidad para conseguir contratos de construcción proporcionados por el plan de estimulo del Presidente Obama, una nueva coalición de empresarios de minorías ha decidido cambiar su orientación y centrarse en firmas de ingeniería mucho mas grande, a las que los empresarios de estas minorías acusan de ignorar los pequeños negocios.

“Estamos hartos de escuchar la misma historia una y otra vez”, dijo Rubén Guerra, quien dirige la Asociación de Negocios Latinos de Los Ángeles.

Guerra ha ayudado desde la organización Task Force de Constructores de California, que esta liderada por la Asociación de Negocios Latinos y también incluye a la Asociación de pequeños Negocios de California, la Cámara De Comercio Negra de California, la Asociación de Negocios Asiáticos de Los Ángeles, la Cámara de Comercio Indio-americana de California y la Federación Nacional de Negocios Independientes.

“Lo que es frustrante del plan de estimulo es que no hay ninguna oportunidad para los dueños de pequeños negocios”, añadió Guerra, “y gran parte de las minorías son dueños de pequeños negocios.

El Acta de Recuperación y Reinmersión Americana (ARRA) marco unos 7 mil millones de dólares para proyectos de infraestructuras en California.

El Gobernador Arnold Schwarzenegger ha anunciado los primeros 57 proyectos que recibirán parte del dinero, un total de 625 millones de dólares. De esta cantidad, un total de 565 millones de dólares serán para las Operaciones de Autopistas Estatales y el Programa de Protección (SHOPP por sus siglas en ingles) para proyectos que incluyen garantizar la seguridad en las carreteras, reparación de puentes y conservación de pavimentos.

Los empresarios minoritarios dicen que solo ven una pequeña porción del dinero del plan de estimulo. Joel Ayala, presidente de la Cámara de Comercio Hispana de California, declaro a New America Media que “no sabia que ninguno de sus miembros hubiera recibido un contrato” relacionado con el plan de recuperación.

Es una situación especialmente frustrante porque el plan de estimulo marca una oportunidad de superar la Proposición 209, la iniciativa de 1996 que aprobaron los votantes y prohibió la discriminación positiva en California.

Dado que los dólares del Acta de recuperación son del gobierno federal, el estado debe cumplir las leyes federales a la hora de utilizar el dinero. Y esas restricciones federales incluyen un apartado para las llamadas Iniciativas de Negocio en Desventaja (DBE).

El Departamento de Transporte estadounidense normalmente asume que algunos grupos, incluyendo a mujeres, afro americanos, hispanos, nativos, asiáticos del pacifico y del subcontinente están en “desventaja”. El gobierno federal requiere a compañías mas grandes, que reciben el contrato master o prioritario, para que después den una proporción del trabajo a empresas en “desventaja” mediante subcontratos.

En Marzo, sin embargo, Caltrans anuncio que había alcanzado un acuerdo con la Administración Federal de Autopistas para excluir negocios de ciudadanos hispanos o de origen asiático del programa de DBE. Además, grandes contratistas pueden evitar el compromiso si consiguen argumentar que no existe un contratista minoritario cualificado.

Eso es precisamente lo que esta pasando, dijo Aubrey Stone del la Cámara de Comercio Negra de California.

“Así que lo que están intentando hacer es crear cierto equilibrio para asegurarse de que nos incluyen”, dijo Stone.

La oficina del gobernador Schwarzenegger no respondió ninguna llamada sobre este tema.

Los distintos consejos de negocios minoritarios esperan poder ganar este equi

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