Foto cortesía NBC Washington
Redacción ML Noticias
El proyecto de ley pondría fin a la fiscalización mediante cámaras de tráfico y permitiría nuevamente los giros a la derecha con semáforo en rojo en el centro de D.C.
D.C. cuenta con 536 cámaras de tráfico automatizadas que vigilan las carreteras, y algunos legisladores en el Capitolio desean que todas ellas sean desactivadas de forma permanente, según reporte de NBC4.
El Comité de Supervisión de la Cámara votó el miércoles, con un resultado de 21 a 19 y siguiendo las líneas partidistas, a favor de prohibir las cámaras de tráfico automatizadas en D.C. El proyecto de ley pasa ahora al pleno de la Cámara.
«Tanto los residentes como los viajeros de Washington están hartos y cansados de ser desplumados con multas de tráfico automatizadas menores que ascienden a cientos de dólares, todo ello en nombre de una supuesta seguridad», declaró el representante federal Scott Perry (R-Pa.).
Las cámaras de tráfico de D.C. recaudaron más de 267 millones de dólares en multas durante el último año fiscal, según el director financiero de D.C.
Perry presentó un proyecto de ley que pondría fin a la fiscalización mediante cámaras de tráfico y permitiría nuevamente los giros a la derecha con semáforo en rojo en el centro de D.C.
Según el Departamento de Policía Metropolitana, las muertes en las carreteras aumentaron de 35 en 2022 a 52 en 2023 y 2024, seguidas de una caída a 25 el año pasado.
Perry afirma que esa inconsistencia resulta reveladora.
«Las cosas no se están volviendo más seguras ahí fuera, amigos», dijo. «Cualquiera con sentido común puede ver que existe una correlación nula entre estas cifras de fatalidades y los cientos de cámaras instaladas a lo largo de más de 25 años».
La delegada Eleanor Holmes Norton (D-D.C.) se opuso al proyecto de ley, argumentando esencialmente que el Congreso no debería inmiscuirse en los asuntos internos de D.C.
«Los republicanos han estado intentando derogar esa ley desde 2014», señaló.
Ella sostiene que el proyecto de ley es una pérdida de tiempo.
Mientras tanto, miembros del grupo «DC Vote», que aboga por la concesión de la categoría de estado a D.C., han anunciado que planean dirigirse este fin de semana a la ciudad natal de Perry, en Pensilvania, para hacer valer su postura.
«Pensamos ir a Harrisburg y preguntar simplemente a la gente en la calle: ¿Cuáles son sus 10 temas más importantes? ¿Qué cosas les quitan el sueño por la noche? Y queremos ver en qué lugar de esa lista se sitúan las leyes de tráfico de D.C.», dijo Daniel Solomon, de DC Vote. «Supongo que no entrarán en el Top 10, ni siquiera en el Top 20, pero, bueno, averigüémoslo».
Por ahora, sin embargo, las cámaras de tráfico siguen vigilando.
Escrito por Adam Tuss • Publicado el 18 de marzo de 2026 • Actualizado hace 1 hora.
Editado por Ramón Jiménez
