Foto: iihs.org/news
Por Drew Toher*
“Una zona ciega de 3.6 metros de largo”: eso fue lo que descubrió CBS Evening News cuando se subió a una SUV grande con Jen Stockburger, directora del Centro de Pruebas de Autos de Consumer Reports.
A medida que las camionetas pickup y las SUV se hacen más grandes, también lo hacen sus… ‘zonas ciegas’ que impiden a los conductores ver a los peatones que están directamente frente a ellos.
Niños, peatones y ciclistas corren riesgo cuando los conductores no pueden ver por encima de capós enormes. El aumento de tamaño y peso de estos vehículos es una de las razones por las que las muertes de peatones se han disparado un impactante 78 % en los últimos 15 años. Esto no es inevitable y existen soluciones. Como mostró el segmento de CBS , bajar la altura de los capós e instalar cámaras frontales puede eliminar estos puntos ciegos y reducir el riesgo de tragedias. Sin embargo, sin un mandato federal, los fabricantes de automóviles tienen pocos incentivos para incorporar estas características vitales de forma estándar.
Ayúdanos a cambiar esto instando a los fabricantes de automóviles a implementar soluciones que eliminen los puntos ciegos. Ya se han sumado más de 75,000 estadounidenses. Ayúdanos a aumentar la presión añadiendo tu nombre.
¿Qué podría ocultarse en un punto ciego de 3.6 metros? Una demostración en el Centro de Pruebas Automotrices de CR demostró que un conductor no podía ver a 10 niños alineados frente a una camioneta. Estos problemas de diseño pueden convertirse en tragedias reales, por lo que necesitamos su ayuda para que los fabricantes de automóviles tomen las medidas correctas.
La buena noticia es que ya hemos pasado por esto y hemos ganado. Consumer Reports dedicó más de una década a presionar a los fabricantes de automóviles y al Congreso para que abordaran los estándares de visibilidad trasera, y gracias a una gran participación de los consumidores, en 2018 las cámaras de reversa se convirtieron en estándar en todos los vehículos nuevos.
La visibilidad no debería ser opcional ni un lujo: con la tecnología disponible para abordar el riesgo de puntos ciegos delanteros, debería venir de serie en todas las camionetas y SUV grandes. ¡ Únase a nosotros para instar a los fabricantes de automóviles a priorizar la seguridad y corregir los puntos ciegos delanteros!
Gracias por seguir luchando con nosotros por carreteras y comunidades más seguras. Ayúdenos a establecer un nuevo estándar de seguridad en puntos ciegos frontales compartiendo este correo electrónico con sus amigos y familiares.
*Drew Toher
Informes del consumidor
