Foto cortesía NBC Washington
A diferencia de otros carriles exprés en el norte de Virginia, los de la I-95 solo funcionan en dirección a la ciudad por la mañana y en dirección de salida por la tarde.
Podría producirse un cambio importante en la extensa red de carriles exprés del norte de Virginia.
News4 ha sabido que se está realizando un estudio para transformar los carriles exprés de la I-95 en una vía de doble sentido permanente, en lugar de la dirección única que tienen actualmente.
También podría haber una ampliación de dichos carriles exprés hacia el sur, más allá de Fredericksburg.
A diferencia de otros carriles exprés en el norte de Virginia, los de la I-95 solo funcionan en dirección a la ciudad por la mañana y en dirección de salida por la tarde.
Durante años, Jeff McKay, presidente de la Junta de Supervisores del condado de Fairfax, ha calificado esto como un problema. Sin embargo, se muestra satisfecho con la noticia de que los carriles exprés de la I-95 podrían habilitarse en ambos sentidos de forma permanente.
«Estamos más cerca que nunca de solucionar algo que, para empezar, no debería haberse construido así, y creo que podemos lograrlo», afirmó McKay.
Comentó que ha estado en contacto con la gobernadora de Virginia, Abigail Spanberger, sobre el plan, el cual —según McKay— puede llevarse a cabo en gran medida aprovechando la infraestructura vial existente.
El cambio comienza en el nudo vial conocido como «Mixing Bowl» con un nuevo conector de dos carriles en dirección norte. Luego, desde Franconia-Springfield Parkway hasta Prince William Parkway, habría tres carriles en cada sentido.
Desde Prince William Parkway hasta la Ruta 17 de EE. UU. (U.S. Route 17), cerca de Fredericksburg, habría dos carriles en cada sentido. Y, por último, desde la Ruta 17 hasta Spotsylvania Parkway, se construiría una nueva extensión con dos carriles en cada sentido.
El Departamento de Transporte de Virginia confirmó a News4 que actualmente está estudiando esta posibilidad.
Sin embargo, para los usuarios habituales, este asunto tiene varias perspectivas.
A Luis, un usuario de la vía, le gusta la idea.
«Sí, porque es rápido», dijo, añadiendo que estaría dispuesto a pagar por un trayecto más veloz.
Pero Juliana, otra usuaria, opinó: «Ya sabes, todo está caro. ¿Por qué iba a querer pagar por cosas adicionales? Así es el mundo en el que vivimos». Cabe destacar que es probable que falten años para que el proyecto se concrete, pero el proceso ya está en marcha.
No se ha informado sobre el costo del proyecto, pero en el caso de los carriles exprés, una empresa privada construye, mantiene y opera la vía a cambio de recaudar los ingresos por peaje.
Escrito por Adam Tuss • Publicado y actualizado hace 2 horas.
