Foto cortesía NBC Washington
Metro afirma haber emitido cientos de multas y realizado casi dos docenas de arrestos desde que comenzó, esta semana, su campaña intensiva contra la evasión del pago del pasaje en los autobuses.
Metro señaló que aproximadamente 7 de cada 10 pasajeros no pagan su tarifa al subir al autobús, una cifra que representa cerca del doble del promedio nacional. Esto le está costando a la agencia de transporte decenas de millones de dólares, según reporte de NBC4 News.
«Haremos cumplir el pago de las tarifas. La gente pagará el pasaje o será obligada a bajar del autobús», declaró Randy Clarke, gerente general de Metro.
En lo que va de la semana, Metro informó haber emitido casi 400 multas y arrestado a 21 personas por evasión del pasaje de autobús.
«En realidad, es excelente poder aprovechar la tecnología para observar, a través de video, a alguien que no paga la tarifa. De este modo, podemos dar el aviso, ya sea desde el centro de comando o desde una computadora portátil en el campo, y… más adelante, lograr detener a los individuos que han sido identificados», explicó Stephen Boehm, subjefe de la Policía de Tránsito de Metro.
Sin embargo, a medida que se intensifican las medidas de control, algunos operadores de autobús comentaron a News4 que les preocupa cada vez más su seguridad, dado que ahora se espera que recuerden a los pasajeros el costo del pasaje al momento de abordar. Este procedimiento se conoce como «indicar la tarifa».
«¿Por qué tengo que indicar la tarifa? Porque, una vez que digo que cuesta $2.25, corro el riesgo de que me insulten, me escupan o me agredan de cualquier otra forma. Tuvimos un caso en el que le arrojaron orina a la cara a un operador simplemente por decir: ‘Buenos días'», relató a News4 John Anthony Gaines, operador de Metrobus.
Anteriormente, Metro solía exigir a los operadores que indicaran las tarifas a los pasajeros, pero dejó de hacerlo hace aproximadamente una década. El sindicato más grande de la agencia de transporte, la Local 689 de la ATU, afirmó que existía una buena razón para suspender dicha práctica: consideran que esta propiciaba que los operadores de autobús se vieran envueltos en altercados.
«No, los operadores no deberían tener que indicar la tarifa. Llevo 28 años trabajando aquí y nunca he indicado la tarifa; jamás lo he hecho», aseveró Darren Jackson, operador de autobús. Los operadores señalaron que una cosa es cuando hay agentes presentes en las estaciones, pero que la situación cambia una vez que se encuentran conduciendo un autobús en solitario.
«Cuando vamos conduciendo el autobús y cobrando el pasaje, ¿cuántos policías nos acompañan?», comentó a News4 el operador Robert Gudairy. «Quiero decir, ahí fuera es peligroso».
Gaines, Jackson y Gudairy son todos miembros del Local 689 de la ATU.
La Policía de Metro Transit anunció que desplegará a más agentes como parte de esta iniciativa; asimismo, el departamento utilizará cámaras de video instaladas en los autobuses para verificar en tiempo real quién paga el pasaje y quién no.
Los conductores de Metrobus expresan su preocupación de que estas medidas de control pongan en riesgo su seguridad.
Escrito por Adam Tuss • Publicado y actualizado el 28 de mayo de 2026.
Editado por Ramón Jiménez
