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Desde principios de año, los precios tanto del crudo estadounidense como del petróleo Brent internacional han aumentado cerca de un 45 %.
El precio promedio nacional de la gasolina regular volvió a situarse en 4 dólares por galón este lunes, a medida que el renovado conflicto con Irán y los ataques entre Ucrania y Rusia sacuden los mercados energéticos.
Es la primera vez que el promedio nacional alcanza o supera los 4 dólares desde el 17 de junio.
El viernes, el crudo estadounidense cerró en 82,49 dólares, mientras que el Brent internacional lo hizo en 88,10 dólares.
Los precios de la gasolina habían bajado en semanas recientes, llegando a un mínimo de 3,79 dólares los días 7 y 8 de julio, pero han vuelto a subir en las últimas dos semanas debido al intercambio diario de ataques entre Washington y Teherán en la disputa por el estratégico estrecho de Ormuz.
El viernes, los precios del petróleo registraron su segunda subida semanal consecutiva. Tan solo la semana pasada, tanto el crudo estadounidense como el Brent internacional aumentaron más de un 15 %. En las últimas dos semanas, los precios han subido más de un 20 %.
Los precios del petróleo comenzaron a subir de nuevo después de que Estados Unidos revocara, el 7 de julio, una exención a las sanciones sobre el petróleo iraní. Un día después, el presidente Donald Trump anunció que el alto el fuego con Irán había «terminado».
Días más tarde, los precios del crudo escalaron tras el anuncio de Trump de que estaba «restableciendo el bloqueo iraní» en el estrecho de Ormuz. Dicho bloqueo se dirige «contra buques que transitan hacia o desde puertos y zonas costeras de Irán», según informó esta semana el ejército estadounidense.
La semana pasada, Trump también declaró que Estados Unidos buscaría ser «reembolsado, a una tasa del 20 % sobre toda la carga transportada». Las compañías navieras y las organizaciones marítimas internacionales rechazaron rápidamente la idea, calificándola de violación del derecho internacional.
Sin embargo, la incertidumbre persistió. Aunque Trump afirmó que desistiría de cobrar dicha tasa, el precio del petróleo siguió subiendo debido a los ataques estadounidenses contra Irán —que se producían casi a diario— y a las represalias iraníes. Todo gira en torno a la lucha por el control del estrecho de Ormuz, la vía marítima por la que suele transitar el 20 % del suministro energético mundial con destino a los mercados globales.
«Más que buscar un cierre total, Teherán parece decidido a imponer su autoridad sobre la propia navegación mediante protocolos de tránsito obligatorios y tasas de paso», escribió el jueves Natasha Kaneva, analista de materias primas de JPMorgan Chase.
«Este tira y afloja se está convirtiendo en un enfrentamiento sobre quién controla el estrecho y ha frenado bruscamente la recuperación del tráfico que comenzó a principios de junio», añadió Kaneva.
La semana pasada, el número de buques que cruzaron el estrecho cayó a su nivel más bajo en tres semanas, según datos de MarineTraffic y Kpler.
El jueves, solo ocho barcos atravesaron el estrecho, una caída drástica frente a la media de 130 buques que transitaban diariamente antes del inicio de la guerra.
«Los acontecimientos de la guerra entre Rusia y Ucrania también están influyendo cada vez más últimamente», señalaron los analistas de materias primas de HSBC.
«Rusia, el segundo mayor exportador de diésel del mundo después de Estados Unidos, prohibió la exportación de productos refinados clave desde el 8 de julio hasta finales de mes, debido a que una parte creciente de su capacidad de refinado ha quedado fuera de servicio en medio de la escalada de ataques ucranianos contra su infraestructura energética», escribieron los analistas de HSBC. «Esto se suma a las restricciones ya existentes sobre la mayoría de los envíos de gasolina y combustible para aviones».
Desde principios de año, los precios del crudo estadounidense y del petróleo Brent han aumentado alrededor de un 45 %.
«Al mismo tiempo, Rusia busca ahora importar diésel; por tanto, hay menos oferta y más demanda en el mercado mundial», agregaron.
Los precios del combustible para aviones también están volviendo a subir.
Antes de la guerra de Irán, el precio medio del combustible para aviones era de 2,50 dólares por galón. Para el viernes, esa cifra había aumentado casi un 43 %, situándose en 3,57 dólares por galón, según datos del índice Argus US Jet Fuel.
Por Steve Kopack | NBC News • Publicado hace 4 horas • Actualizado hace 26 minutos
